タイタニック号
153: あなたのうしろに名無しさんが・・・ 03/06/30 09:43 多数の犠牲とともに、 多数の謎を残したタイタニック号の沈没の真相には 一体何が隠されているのだろうか。 実は、タイタニック号は出航前に数回、船内で火災を起こしている。 また、先ほど紹介したように船から双眼鏡が消えていたことも 不審な点である。 最初に紹介した「タイタニック号の軌跡」という 内容は生存者からの話からによ るものであるが、 見張り役の二人はホワイトスター社に買収されていたという説 もあがっている。 実際には３０分前には氷山発見の報告をブリッジに 対して行 っていたというのだ。 しかし、これについては真相を確かめるすべはなかった。 それは、見張り役が自殺してしまったからだ。 また、事故当時、数回の氷山警告に対して、 行った行動は、 速度を遅くするどころか、 最速の速度で航行していたことも 大きな謎である。これには北大西洋の最速記録を作 りたかった という説もあるが、もともとタイタニック号は豪華客船 ということに重点を置 いており、設計上、速度を重視していた 作りではなかった。 事故後、ホワイトスター社 は多額の保険金を受け取ることになるが、 この保険金に関する話として、 もともとタイ タニック号は沈没させる計画であったという 説が浮上し、有力説として注目された。 当 時、タイタニック号には姉妹船として内装・食器類までもが全く同じ オリンピック号という 船が存在した。 しかし、オリンピック号は事故を起こし、修復したものの、 耐久性能は 格段に下がっていた。 そこで、経営不振を考えた会社は外観が全く同じ タイタニック号 とオリンピック号をすり替えたというのだ。 これは容易なことで、船名の部分の塗装を変更をするだけで済む作業であった。 仮に、これが事実ならば以下のようになる。 「タイタニック号の塗装を変更し、オリ ンピック号と称し、 逆に事故を起こしたオリンピック号をタイタニック号とした。 そし て、経営不振のため、保険金を手に入れるために タイタニック号（オリンピック号 ）を氷山に衝突させた。 この際に、タイタニック号の真の所有者「Ｊ・Ｐモーガン」 は 子会社であるホワイトスター 社の表向きの社長「Ｊ・ブルース・イズメイ」 をタイタニ ック号（オリンピック号）に乗船させ、 事故をさせるように仕向けた（Ｊ・ブルース・イズ メイは救助された）、 また、その際に氷山を発見されると 計画が失敗する恐れがあ るために双眼鏡を隠し （または、見張り役を買収し）、 また、真のタイタニック号の所 有者「Ｊ・Ｐモーガン」 は自分の身の安全を考え、 急遽キャンセルした。 この際に、 同時に知人など５５人もキャンセルした」 というシナリオが出来上がる。 もし、これが 事実ならば、単なる大きな事故ではなく、 保険金目当ての無差別大量殺人である。 157: １５３ 03/06/30 10:58 もいっちょ。強い姉と幸薄い妹達 史上最悪の海難事故で沈没したタイタニック号は映画のお陰でとても有名になりました。 しかしタイタニック号に姉妹船（同じ設計図で作られた船）が２隻も在った事は知っている 人は少ないでしょう。タイタニックより先に完成したオリンピック号、海難事故の後に完成し たブリタニック号です。 ３隻のうち天寿を全うしたのはオリンピック号だけです。ブリタニック号は第一次大戦中に 病院船として徴用されエジプトへ向かう航海の途中に機雷に触れて地中海に沈没しました。 ただこちらの海難事故には不可解なところも有り、ドイツのスパイに爆破されたとか、こっそ り運んでいた武器（国際法で病院船は武器を運んではいけないことになっています）が暴発 したとか、憶測があります。 ちなみにタイタニックの事故の後に完成した船だということで救命ボートが足りないなんて事 は無く、事故の犠牲者は船の大きさにしては少なかったそうです。 一方、オリンピック号の方は平穏無事に．．．．．といかないのが流石タイタニック号のお姉さん。 処女航海で入港したニューヨーク港では岸壁に誘導してくれていたタブボートを沈没させか けました。イギリスのサザンプトン港では巡洋艦と衝突。座礁未遂２回。軍用輸送船として徴 用されていた第一次世界大戦中には襲ってきたドイツ軍Ｕボートの魚雷を交わし逆に体当た りしてＵボートを沈没させました。引退の前年には灯台船に衝突しこれを破壊。いろいろ事件 はありながらも無事に２０年以上働き続け天寿をまっとうし解体されました。
